Интеллектуалдык транспорт системасы
Стационардык комплекстер
Мобилдик комплекстер
Унаа токтотуучу жайларды жана жабык аймактарды көзөмөлдөө
Аппараттык жана программалык камсыздоо тутумдары (ТКС) шаардын транспорт системасынын стратегиялык маанилүү объекттерин башкаруу үчүн колдонулат:
- Жол түйүндөрү;
- Темир жол өткөөлдөрү;
- Шаардан кирүү/чыгуу;
- Көпүрөлөр;
- Туннелдер;
- Транспорттук түйүндөр.
Тыюу салынган унаа токтотуучу зоналар
Тыюу салынган унаа токтоочу зоналар жана акы төлөнүүчү унаа токтотуучу жайларды көзөмөлдөө реалдуу убакытта автоматтык түрдө таануу менен мобилдик APK аркылуу ишке ашырылат. Ошентип, ITS түзүмүнө кирген шаардык унаа токтоочу жайдын бүт аймагы мамлекеттик номурларды автоматтык түрдө таануу функциясы менен мобилдик жана көчмө фото жана видео жазуу тутумдарын пайдалануу менен шаардык кызматтар тарабынан көзөмөлдөнөт.
Бирдиктүү ITS түзүмү
ИТСтин бирдиктүү структурасына кирген фото жана видео жазуунун бардык техникалык каражаттарын колдонууда транспорт каражатын издөө натыйжалуу болот. Эгерде машина стационардык БТР тарабынан аныкталбаса, анда мобилдик комплекстер издөөгө кошумча кошулат.
- Автотранспорттун белгиленген ылдамдыгынан ашып кетуу
- Башкарылуучу аймакта белгиленген ылдамдыктан ашып кетүү (орточо ылдамдык)
- Жол жээгинде айдоо
- Маршруттук унаалар үчүн тилкеде кыймыл
- Орто тилкеде жол кыймылы
- Велосипед же жөө жүргүнчүлөр жолдорунда, тротуарларда айдоо
- Максималдуу уруксат берилген массасы 3,5 тоннадан ашкан жүк ташуучу унааны экинчи тилкеден тышкары автомобиль жолунда айдоо
- Жүк ташуучу унаалардын жүрүүсүнө тыюу салган жол белгилеринде белгиленген талаптарды аткарбоо
- Катуу өтүү, коопсуздук аралдарына чыгуу
- Мамлекеттик стандарттын талаптарын бузуу менен орнотулган мамлекеттик каттоо белгилери бар транспорт каражатын башкаруу (инверттелген мамлекеттик номер)
- Жол кыймылынын эрежелерин бузуу менен каршы келе жаткан кыймыл үчүн арналган тилкеге чыгуу
- Карама-каршы багыттагы трамвай жолдоруна жол эрежесин бузуу менен чыгуу
- Темир жол кесилишинде жолдун каршы тилкесине чыгуу
- Бир жактуу жолдо карама-каршы багытта айдоо
- Стационардык унаада жүздү таануу
- Фаралар (түндө фарасы жок айдоо)
- Автомагистральда артка айдап баратат
- Транспорт каражатын токтотуу же токтотуу эрежелерин бузуу
- Жол эрежесин бузуу менен маршруттук унаалар үчүн тилкеде токтоп калуу
- Темир жол өтмөгүндө токтотуу/токтоо
- Тыюу салуу белгиси астында унаанын өтүүсү
- Транспорт каражатынын мүнөздүү белгилерин аныктоо (транспорттун түрү)
- Светофор аркылуу айдоо
- Жабык же жабылуучу шлагбаум менен же тыюу салынган светофор менен темир жол өтмөгүнө чыгуу
- Жол белгилери же жүрүүчү бөлүктүн белгилери, тыюу салуучу светофор сигналы менен белгиленген стоп сызыгынын алдына токтоо талабын аткарбоо
- Айдоочуну токтотууга аргасыз кылган, транспорт каражатынын туурасынан кеткен багытта кыймылына тоскоолдук жараткан тыгын пайда болгон учурда кесилишке чыгуу же жүрүүчү бөлүктөн өтүү (вафли белгилери)
- Жөө жүргүнчүлөргө, велосипедчендерге же башка жол кыймылынын катышуучуларына жол берүү боюнча жол кыймылынын эрежелеринин талаптарын аткарбоо (жол кыймылында артыкчылыкка ээ болгон транспорт каражаттарынын айдоочуларын кошпогондо)
- Бел байланган эмес
- Телефон колдонуу
Өлчөө приборунун сүрөттөлүшү
Видеокадрлар менен башкаруу зонасында транспорт каражатынын ылдамдыгын өлчөөдө системалардын иштөө принциби белгилүү бир убакыт аралыгы үчүн системанын башкаруу зонасында транспорт каражаты басып өткөн аралыкты өлчөөгө негизделген.
Видео кадрларды колдонуу менен башкарылуучу аймакта транспорттун ылдамдыгын өлчөөдө системалардын иштөө принциби жолдун участогун басып өтүү үчүн берилген транспорттун убактысын өлчөөгө негизделген. Секциянын узундугу - монтаждоодо аныкталган системалардын жайгашуу чекиттеринин ортосундагы аралыктын жана объектке кире бериштеги жана андан чыгуудагы системалардын башкаруу зоналарында транспорт каражатынын өлчөнгөн жолунун суммасы. Транзиттик убакыт системалар тарабынан транспорт каражаттарын бекитүү моменттеринин ортосундагы айырма катары аныкталат.
Радар ыкмасы менен башкаруу зонасында транспорттун ылдамдыгын өлчөөдө системалардын иштөө принциби башкаруу зонасында жайгашкан транспорт каражатынан чагылышканда жогорку жыштыктагы сигналдардын жыштык айырмасын өлчөөгө негизделген (Доплер эффекти).
Учурдагы убакыттын жана координаттардын маанилерин өлчөөдөгү системалардын иштөө принциби системалардын бир бөлүгү болгон кабылдагычты колдонуу менен GPS космостук навигациялык системаларынын навигациялык космостук аппараттарынан сигналдарды параллелдүү кабыл алууга жана иштетүүгө, системалардын убакыт шкаласын UTC убакыт шкаласы менен автоматтык түрдө синхрондоштурууга, ошондой эле сакталган фото жана видео тутумдарда учурдагы убакыт моментин жана координаттарды жазууга негизделген.
Структуралык жактан системалар эки модификацияда чыгарылат, алар радар модулунун болушу жана IR жарык берүүчүнүн жайгашкан жери менен айырмаланат..
Системанын өзгөртүүлөрү "B" жана "P" деп белгиленген.
- «Б» модификация системаларынын курамына кирет: IP видеокамера, башкаруу контроллери, аппараттык компоненттердин өз ара аракеттенүүсүн камсыз кылуучу модуль, GPS модулу, LTE роутер жана системанын корпусунун ичинде жайгашкан IR жарык берүүчү.
- «Р» модификация системаларынын курамына кирет: IP видеокамера, радар модулу, башкаруу контроллери, аппараттык компоненттердин өз ара иштешүү модулу, GPS модулу, система корпусунун ичинде жайгашкан LTE роутер жана система корпусунун сыртында жайгашкан IR жарык берүүчү.
Негизги функциялары жана өзгөчөлүктөрү:
Камераларды эсепке алуу жана мониторинг жүргүзүү
Video-Alyst Pro тармактагы бардык APK файлдарын башкарууга мүмкүндүк берет. Камеранын мониторинги алардын абалын (иштеп жаткан/иштебеген), ошондой эле байланыш абалын текшерүүнү камтыйт.
Көмөкчү маалымдама маалыматтарын жүргүзүү
Программа көмөкчү маалымдама маалыматтарын тейлөөнү жана башкарууну камсыз кылат, анын ичинде камералардын жайгашкан жери, алардын техникалык мүнөздөмөлөрү, тейлөө тарыхы ж.б.у.с.
Отчет түзүү
Video Analyst Pro камераларда жана каталогдордо жекелештирилген отчетторду түзө алат. Бул камералардын абалы жөнүндө отчеттор, видеокөзөмөл системасы боюнча жалпы отчеттор, каталар жөнүндө отчеттор жана башкалар болушу мүмкүн.
Коопсуздук жана Купуялык
Коопсуздук жана маалыматтарды коргоо биздин приоритетибиз. Video-Alyst Pro маалыматтарды шифрлөө менен камсыз кылат жана ар кандай колдонуучулар үчүн ийкемдүү жетүү укуктарын орнотууларды сунуш кылат.
Программалык камсыздоону иштеп чыгуучу. Видеокөзөмөлдөө үчүн интеллектуалдык чечимдер.
Биз жөнүндө
Биздин кредобуз — системаны ар тараптан тынымсыз еркундетуу, дуйнелук мыкты улгулерду талдоо, керектеечу-лердун пикирлерин эске алуу менен программаны чыгармачылык менен тактоо.
Smart Traffic Control Technologies компаниясы көп функциялуу унаанын каттоо номерин таануу тутумун түзүү идеясы менен бириккен кесипкөйлөр командасы тарабынан негизделген.
"Жол кыймылынын акылдуу технологиялар контролу" жоопкерчилиги чектелген коому. ИНН: 1306202310521 ОГРН: 218893-3301-ЖЧК ОКПО: 31960107 Юридикалык дареги: Кыргыз Республикасы, Бишкек шаары, Ленин району, Бөкөнбаев көч., 204.
Жетекчиси: Козлова Елена Сергеевна